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Université Paris-Est

Michel Savy est ingénieur de l’École centrale et docteur d’État en sciences économiques, professeur émérite à l’université Paris Est (École d’urbanisme de Paris et École des ponts). Il a également enseigné à l’École polytechnique fédérale de Lausanne (programme IML).
Il est aujourd’hui directeur de l’Observatoire des politiques et des stratégies de transport en Europe, président du conseil scientifique du think tank TDIE et expert pour la Banque mondiale sur les questions de logistique. Il a été avec Patrick Le Galès le premier codirecteur de l’IHEDATE. Ses travaux portent sur l’économie et la politique des transports et sur l’aménagement du territoire.

Depuis 1974, plus de 200 ouvrages, articles et communications, et ses
Publications récentes :
– Les marchandises dans la ville, avec Laetitia Dablanc et Pierre Veltz, Paris, Fondation Terra Nova, 2017,
– Le Transport de marchandises. Economie du fret, management logistique, politique des transports, Lausanne, PPUR, 2017,
– Nouveaux lieux, nouveaux flux. Les mobilités de l’avenir, Paris, Odile Jacob, 2015,
– Freight Transport and the Modern Economics, avec June Burnham, Londres, Routledge, 2013.

  • Conférence(s) 🔒

  • Cycle 2017 14 septembre 2017 Réseaux et territoires : une lecture de longue période L’inscription et les effets des réseaux d’infrastructures de transport sur le territoire se déroulent dans le temps long. On peut distinguer plusieurs phases principales : la construction du réseau de base, son extension et sa densification, enfin sa mise en crise ou sa rénovation par l’apparition de nouvelles solutions exogènes ou endogènes à la technologie du réseau considéré. En s’appuyant principalement sur l’exemple des réseaux ferroviaire et routier en France, à partir du XIXe siècle, l’exposé traitera de la notion controversée « d’effet structurant des infrastructures ». Accès restreint 🔒
  • Cycle 2018 7 juin 2018 EHESP
    Amphithéâtre Condorcet,
    15 avenue du professeur Léon Bernard, Rennes
    Infrastructures et territoire : une approche de temps long Le territoire est un système des lieux reliés par des flux. La division spatiale des activités est surmontée par les transports (de personnes, de biens, d’énergie, d’information, de valeur, etc.). La notion de transport s’élargit aujourd’hui à celle de mobilité pour les personnes, et de logistique pour les produits.
    Les infrastructures de transport sont un élément essentiel d’organisation du territoire, elles évoluent sur un temps long. Les usages des infrastructures connaissent des mutations intenses, accélérées par des innovations techniques, organisationnelles et sociales inédites.
    Accès restreint 🔒
  • Coordination scientifique 🔒

  • Cycle 2017 Session 6L’univers des réseaux : des territoires structurés ou débordés ? 14-15 septembre 2017 Paris Les territoires sont structurés, irrigués, drainés par des réseaux physiques, qui transportent bien plus que de l’énergie, des marchandises ou des données. En France, le paysage est tenu par quelques grandes entreprises, publiques ou privées, qui se partagent le monde des réseaux, selon des logiques monopolistiques de droit ou de fait. avec Isabelle Baraud-Serfaty, Olivier Grabette, Stéphane Grumbach, Jean-Louis Guigou, François Hamet, Nicolas Quinones Gil, Christophe Ripert, Michel Savy, Martin Vanier Accès restreint 🔒
  • Cycle 2018 Session 7Villes « bonnes à vivre », villes inclusives ? 11-12 octobre 2018 Saint-Etienne / Lyon Comment s’organisent et se développent les politiques sociales, les politiques de santé sur les territoires ? Comment les territoires prennent-ils en charge les plus fragiles ? Lors de rencontres avec les acteurs des politiques sociales et urbaines, il s’agira de comprendre et discuter concrètement les mécanismes, objectifs et enjeux de ce pan essentiel de l’action publique, tant en termes de cohésion sociale que de santé publique et de gouvernance locale, dans les deux villes de Lyon et de Saint-Etienne. avec Association Nomade Land, Benoît Bardet, Frédéric Bossard, Pascal Brenot, Julien Damon, Rémi Dormois, Nadine Dupont, Véronique Henri-Bougreau, Jérôme Minonzio, Emmanuelle Lafoux, Christophe Mérigot, Gilles Nezosi, Pierre Ramon-Baldie, Sandrine Roulet Accès restreint 🔒
  • Cycle 2018 Session 5La mobilité au défi de la santé 7-8 juin 2018 Rennes La métaphore du corps bien irrigué a longtemps servi de modèle pour l’équipement du territoire en grandes infrastructures de transport. Mais si la santé d’un territoire passe par une bonne desserte, celle des individus paraît désormais menacée par une mobilité automobile, cause de pollutions et de sédentarité. avec Guilhem Dardier, Zoé Heritage, Manon Loisel, Charlotte Marchandise, Sylviane Rault, Anne Roué Le Gall, Henri-Noël Ruiz, Michel Savy, Stéphane Schultz, Marie-Florence Thomas Accès restreint 🔒
  • Cycle 2019 Session 7Investir pour l’avenir Du 17 au 18 octobre Lille Les liquidités n’ont jamais été aussi abondantes, ni l’argent si bon marché que ces dernières années : le problème n’est donc pas la pénurie d’argent, mais les infrastructures financières, la « tuyauterie » capable d’acheminer efficacement l’épargne disponible vers les projets d’avenir. Car les horizons d’investissement et les normes de rentabilité des acteurs financiers privés sont difficilement compatibles avec les exigences de la transition écologique ou le financement de certaines infrastructures. Cette situation réinterroge le rôle des pouvoirs publics. Dans un contexte de forte contrainte budgétaire, comment maximiser l’effet de levier de l’intervention publique ? Comment promouvoir les investisseurs de long terme et le financement d’un développement durable ?
  • Cycle 2016 Session 3Quelle démocratie des réseaux ? 10 - 11 marsParis En apparence, les réseaux ne souffrent pas la discussion : ils répondent à des impératifs techniques et économiques. Pourtant, les différents réseaux sont saisis par des demandes, des exigences et des évolutions d’usage qui conduisent les maîtrises d’ouvrage à s’inscrire dans des dispositifs de communication, de concertation, de débat public, voire de coproduction. Après l’ère de la domination technique, les réseaux sont-ils désormais en capacité d’accueillir une diversité d’usages et de composer, voire de coproduire avec eux ? Accès restreint 🔒
  • Cycle 2015 Session 3Entreprises de services en réseau et territoires 12-13 marsParis Les services en réseau ont pris une importance considérable dans un monde où la circulation des personnes, des biens, de l’information et de l’énergie est vitale. Mais l’économie des réseaux elle-même évolue. En France, ils étaient gouvernés par de grands monopoles assurant à la fois la qualité du service et la solidarité entre les territoires. La qualité des réseaux est une des conditions de performance des économies contemporaines. Avec l’ouverture des réseaux au marché, et la transformation des grandes entreprises de service public, que deviennent les solidarités territoriales ? Comment cette question est-elle prise en compte dans une République décentralisée ? Accès restreint 🔒
  • Cycle 2014 Session 3Le monde des réseaux, convergence ou prolifération ? 6-7 marsParis Les grands gestionnaires de réseau qui ont fait l’équipement du territoire sont devenus des opérateurs mondiaux, de plus en plus soumis à la concurrence. Dans le même temps, de nouveaux réseaux —notamment numériques— et de nouveaux usages sont apparus. Face à cette prolifération concurrentielle et moins contrôlée que naguère, les inquiétudes montent : fractures territoriales, accroissement des inégalités. Comment se repérer dans le monde des réseaux et retrouver des régulations apparemment menacées ? Accès restreint 🔒
  • Cycle 2013 Session 4Qui maîtrise les réseaux de communication ? 16-17 maiParis Les réseaux de communication physiques et numériques sont des facteurs déterminants du système productif, de la cohésion sociale et du développement territorial. Le passage d’un système de réseaux inscrits dans des monopoles hexagonaux à une logique d’ouverture concurrentielle transforme le rapport entre réseaux et territoires. Á la péréquation nationale succède la compétition entre territoires. Qui gouverne réellement les réseaux ?
    En partenariat avec RFF et la SNCF.
    Accès restreint 🔒
  • Cycle 2012 Séminaire 3Logistique, système productif et territoires 8-9 marsParis Les chaînes de production s’étirent sur des distances toujours plus longues : chaque établissement industriel n’est qu’un maillon d’un système qui se déploie à l’échelle mondiale. Dans le même temps, les prophètes de l’économie de la connaissance vantent les mérites des clusters, étroitement resserrés autour de campus, de pôles, de districts, etc. Entre la division mondialisée du travail et la spécialisation localisée dans la recherche, l’innovation, quelles cartes peuvent jouer les territoires ? Faut-il accepter le développement de la logistique ? Faut-il à tout prix s’inscrire dans « l’économie de la connaissance » et de l’immatériel (le numérique, les industries de « contenus » ?). D’autres voies sont-elles possibles ? Ce séminaire présente un état des lieux des analyses et des réflexions sur les rapports entre industrie, logistique et territoires. Accès restreint 🔒
  • Cycle 2011 Session 3L’économie en mutation : nouveaux modèles de production et de circulation 17 – 18 marsParis Face à la contrainte énergétique et à la montée du souci environnemental dans les opinions, les politiques publiques et les modes de consommation, ce séminaire explore les transformations à l’oeuvre dans le champ de la logistique et dans le système productif : comment se recomposent les chaînes logistiques et comment s’adaptent les grands opérateurs dans le secteur ? Comment l’industrie prend-elle le virage de la croissance verte et de la contrainte énergétique ? Accès restreint 🔒
  • Cycle 2010 Session 3Infrastructures et entreprises de réseau : libéralisation du marché européen et aménagement du territoire 11-12 marsParis Une approche de la stratégie des entreprises logistiques et des grandes entreprises de réseau (EDF, La Poste, GDF, France Télécom) face à l’ouverture européenne : quels sont les risques, les défis et les opportunités ? Quel devenir en libre concurrence ? Comment assurer la couverture équitable du territoire dans un contexte de concurrence européenne ? Accès restreint 🔒
  • Cycle 2009 Session 8Infrastructures et mobilités 19-20 novembre Le territoire est un système de lieux reliés par des flux d’hommes, d’informations, d’énergie et autres produits, d’argent, etc. Chaque portion de l’espace n’existe qu’en relation avec les autres, et la facilitation des échanges encourage à la fois les différences et les interdépendances. Les infrastructures sont le support nécessaire des flux, elles relèvent pour une très large part de la décision publique et demeurent un outil important d’organisation des territoires. Le récent Grenelle de l’environnement a confirmé l’objectif politique partagé de la recherche d’un mode de développement « durable », appelant une démarche renouvelée dans l’analyse des mobilités (l’état des lieux, les tendances et les enjeux) et dans la planification et le financement de ses outils. Accès restreint 🔒
  • Cycle 2009 Session 4/ Entreprises, logistiques et territoiresTerritoires, défis climatiques et énergétiques 14-15 maiCaisse des dépôts et Consignations Accès restreint 🔒