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Sébastien Chambe

Métropole de Lyon

Sébastien Chambe est depuis 2020 directeur général adjoint délégué à l’urbanisme et aux mobilités à la Métropole de Lyon. Il y avait déjà été directeur des stratégies territoriales et des politiques urbaines de 2011 à 2017 avant de rejoindre l’Institut Paris Région en tant que directeur général adjoint de 2017 à 2020. De formation initiale généraliste (Sc Po Paris, ESSEC, École des Ponts), il a commencé son parcours en agence d’urbanisme puis à l’EPA de Saint-Etienne. Aujourd’hui, la délégation qu’il pilote à la Métropole de Lyon réunit plus de 400 personnes pour couvrir les champs de l’urbanisme stratégique, réglementaire et opérationnel (espaces publics et aménagement urbain), du foncier, de la politique de la ville et des mobilités.

  • Conférence(s) 🔒

  • Visite 2 - Projet Grande porte des Alpes, “climatiseur métropolitain” La Grande Porte des Alpes incarne un territoire stratégique de développement métropolitain à l’est de l’agglomération lyonnaise. Il fait aujourd’hui l’objet d’une consultation internationale lancée par la Métropole de Lyon. L’objectif : accompagner sa mutation et en faire un levier de résilience face à l’urgence climatique.
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  • Territoires et mobilités 2024 Session 3 27 juin 2024 Penser ensemble la mobilité, le logement et l’aménagement : l’exemple de la métropole de Lyon. Les grandes agglomérations concentrent les activités économiques, les services et une bonne part des logements. Cependant, la moitié de la population française ne réside pas dans les agglomérations, ce qui génère des échanges très importants avec les territoires environnants. Alors qu’il faut décarboner les mobilités, répondre à la crise du logement et gérer de manière plus sobre les espaces (ZAN), comment articuler les politiques de logement, d’aménagement – c’est à dire d’occupation des sols –, et de mobilité ? Comment cela se traduit-il aujourd’hui dans la métropole de Lyon et son aire urbaine, tant dans les documents stratégiques (SCOT, interScot, PLUi, plan de mobilité) et au quotidien dans les aménagements ? A une échelle plus opérationnelle, comment un projet comme la Porte des Alpes a-t-il été conçu selon cette triple exigence ?
    Les mobilités dans la Métropole de Lyon_Sébastien Chambe
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