Agence de développement et d’innovation de Nouvelle-Aquitaine (ADI)
Vanessa Lodié, titulaire d’un master en management industriel obtenu, débute sa carrière chez Grant Thornton Performance et y réalise de nombreuses missions d’optimisation de la fonction achats auprès de clients industriels variés. En 2013, elle intègre Airbus Operations à Hambourg et y occupera diverses fonctions supply chain : amélioration continue, gestion de production, économie circulaire et transport. En 2020, elle rejoint la Région Nouvelle-Aquitaine pour promouvoir le report modal du fret de marchandises vers le ferroviaire, le fluvial et le maritime. Depuis 2023, elle est référente décarbonation à l’agence de développement et d’innovation de Nouvelle-Aquitaine et accompagne des projets de décarbonation en matière de transport et de logistique, secteur qui représente une véritable opportunité économique pour les développeurs de solutions énergétiques sur des marchés d’applications dynamiques et variés : mobilité lourde maritime et terrestre, petite mobilité, aéronautique, nautisme/naval etc.
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Conférence(s) 🔒
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Cycle annuel 2024 Session 6 10 octobre 2024 Grand Port Maritime de Bordeaux et logistique fluviale Avec Vanessa Lodié Peut-on relancer le fret fluvial sur la Garonne ? Vanessa Lodié, spécialiste de la supply chain au sein de l’agence de développement économique ADI Nouvelle-Aquitaine, nous présentera l’initiative lancée par une poignée de chargeurs de Damazan et l’accompagnement de tout un écosystème public-privé pour utiliser la voie d’eau au profit du transport de marchandises dans un contexte d’hégémonie du routier. L’occasion de comprendre les multiples difficultés auxquelles se heurte un tel projet : multiplicité des parties prenantes, absence de modèle économique, mauvais état des infrastructures, contraintes sociales et réglementaires… Ces obstacles nombreux et un coût très supérieur à celui du transport routier condamnent-ils définitivement la voie d’eau ? Accès restreint 🔒