Institut de la Mobilité Durable, Mobilize et Paris Tech
Patrick Vergelas pilote les projets de mobilité automatisée Renault et l’Axe 2 « Business models » de l’Institut de la Mobilité Durable, Renault ParisTech.
Ingénieur INSA Lyon et Mastère Spécialisé Marketing Management ESSEC, Patrick Vergelas rejoint Renault en 1990, Produit Avancé, Chef de Produit plate-forme liaisons au sol et déjà véhicules électriques. En 1996, il rejoint les opérations internationales, Marketing Produit puis, l’aventure Dacia, en Roumanie dès 1999 comme directeur Marque et Marketing Dacia. Il rentre en France en 2003 dans le réseau commercial RRG à Lyon. Mi-2005, il est nommé secrétaire exécutif Plan, Produit, Programmes et Région Asie Afrique, puis directeur des Projets Transversaux à la Gamme en 2005. Fin 2012, il intègre la Stratégie et Plan Groupe comme membre du Comité de Management Région Amériques, puis la stratégie Nouvelles Mobilités en 2015 où il contribue à la création Alliance Connected & Mobility Services où il est nommé Head of Renault Mobility en octobre 2016. En 2021, Il intègre la marque Mobilize en charge des expérimentations de services de mobilité. Au 1er juillet 2023, il devient responsable des projets de mobilité autonome à l’ingénierie avancée Renault Group.
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Territoires et mobilités 2023Session 419 octobre 2023Séquence de l’après-midi : à quoi ressemble la voiture du futur ?Les services de mobilité routière, électrique, partagée et automatisée : une stratégie pour l’après-pétroleLa mutation de l’automobile est aussi profondément marquée par la révolution digitale, qui implique toute une série d’innovations de production et d’usage. Cette séquence sera l’occasion de mieux comprendre les implications de ce« virage serviciel », avec Patrick Vergelas en passant au crible l’autopartage, le transport à la demande, les VTC, les taxis et le covoiturage. On abordera également le déploiement de la conduite autonome, de niveau 4 sans opérateur à bord, qui apporte de nouvelles solutions de transport pour le développement d’une mobilité sobre et souveraine. Frédéric Angeli présentera quant à lui la Software République, un écosystème ouvert d’innovation porté par le Groupe Renault, à l’image de cette révolution servicielle.
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Les services de mobilite routiere RG IMD - Patrick Vergelas
Territoires et mobilités 2021-202221 janvier 2022Les services de mobilité automobile : analyse des besoins clientsLe succès d’un mode de transport passe par la satisfaction de ses clients pour qu’ils l’utilisent. Les services de mobilité automobile, électrique ou partagée, sont devenus des solutions efficientes à démultiplier. Nous ferons le point sur la satisfaction des clients dans leurs modes de transport, leurs pratiques, les différents services de mobilité automobile avec un zoom sur l’autopartage et la perspective de la mobilité autonome demain.
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Les services de mobilité automobile aujourd’hui et demain - Patrick Vergelas
Territoires et mobilités 2020-20213 juin 2021Les services de mobilité automobile aujourd’hui et demain Le succès d’un mode de transport passe par la satisfaction de ses clients pour qu’ils l’utilisent. Les services de mobilité automobile, électrique ou partagée, sont devenus des solutions efficientes à démultiplier. Nous ferons le point sur la satisfaction des clients dans leurs modes de transport, leurs pratiques, les différents services de mobilité automobile avec un zoom sur l’autopartage et la perspective de la mobilité autonome demain.
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10 avril 2020Les nouvelles mobilités et l’automobile : de l’existant aux expérimentations. L’expérience de Renault Les nouvelles mobilités automobiles mobilisent deux registres, pour des horizons temporels différents. A court terme, il s’agit d’accélérer le déploiement des innovations efficientes existantes : développer l’usage des véhicules électriques dans tous les territoires et favoriser les services de mobilité, électriques, partagés, Taxi, VTC, Autopartage & Covoiturage. L’innovation ne vaut que si elle est partagée par tous (mobilité inclusive), si elle change notre vie en répondant aux attentes des clients, en s’adaptant à leurs besoins de mobilité, à la transformation de leurs usages et en répondant à l’impératif de transition énergétique.
Le second registre est celui des expérimentations qui préparent l’avènement progressif des mobilités autonomes. Celles-ci sont porteuses d’une promesse de mobilité électrique, fortement partagée, à la fois plus pratique, plus fluide, plus abordable et plus respectueuse de l’environnement.
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