Marc Alochet poursuit actuellement des travaux de recherche sur le terrain de l’industrie automobile et s’intéresse tout particulièrement aux sujets suivants : impacts d’électrification, transition, décarbonation et digitalisation sur l’industrie ; impacts des réglementations (supra)nationales sur les dynamiques d’industrie ; économie circulaire véhicule électrique. Il a effectué la majeure partie de sa carrière au sein de l’ingénierie d’un groupe automobile français avant de rejoindre le Centre de recherche en gestion de l’École Polytechnique où il a soutenu en 2020 une thèse consacrée à la transition vers l’électromobilité. Il est ingénieur de formation.
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Territoires et mobilités 2025Session 59 octobre 2025Circularité des batteries : une opportunité pour l’emploi et la transition vers la décarbonation L’économie circulaire est de plus en plus au cœur des stratégies industrielles européenne et française. Elle est censée apporter une réponse à la fois écologique (réduction des déchets, préservation des ressources) et économique (création d’emplois, relocalisation industrielle, sécurité d’approvisionnement). Mais de quelle économie circulaire parle-t-on ? Une version faible qui optimise la consommation des matériaux et les recycle en fin de vie ou une version forte qui modifie la conception des produits et des services, repense les usages et modifie les modèles d’affaires des entreprises ? Après avoir rapidement dressé le panorama réglementaire européen et français poussant au développement de l’économie circulaire, cette intervention dressera un premier panorama de ce que pourrait être une version forte pour les batteries des véhicules électriques et pointera quelques-uns des principaux challenges à adresser pour réussir son déploiement.
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