Territoires et mobilités 2024Session 522 novembre 2024L’avenir du transport ferroviaire et de l’intermodalité rail-routeEn France, la part du chemin de fer est de 10 % du total du transport de fret (mesuré en tonnes-kilomètres) alors que la moyenne européenne est de 17 %. A ce jour, les politiques visant au transfert d’une part du trafic routier vers des modes plus vertueux en termes d’environnement ont échoué. Les acteurs du fret ferroviaire se sont rassemblés dans la plateforme 4F (Fret ferroviaire français du futur) pour contribuer, avec le gouvernement, à l’élaboration d’une stratégie de développement prescrite par la Loi d’orientation des mobilités et publiée en 2021. Où en est-on à ce jour ? Quels ont été les effets de l’ouverture à la concurrence du fret ferroviaire, en 2006 ? Comment sont mises en œuvre les modernisations techniques telles que la commande centralisée des aiguillages, le système ERTMS de régulation des circulations, l’attelage automatique, etc. ? Quelle est la disponibilité des sillons alors que se poursuit la remise en état du réseau d’infrastructure ? Quels sont les choix arrêtés pour les lignes de desserte fine du territoire ?
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L’avenir du transport ferroviaire et de l’intermodalité rail-route - Paul Mazzataud
