Politecnico di Milano
Massimo Bricocoli est professeur titulaire de technique et d’urbanisme au DAStU (Département d’architecture et d’études Urbaines), à l’École polytechnique de Milan. Il s’intéresse à l’action publique territoriale, ainsi qu’aux projets et politiques de logement et de protection sociale locale. Membre du conseil d’administration de la Société italienne des urbanistes (SIU), il est coordinateur scientifique de l’Observatoire du logement abordable (OCA) et responsable de l’unité de recherche DAStU Polimi dans le cadre du projet Horizon EU REHOUSIN – ReHousIn : Reducing housing inequalities in the green and digital transition, membre du conseil d’administration du Research Center for New Social Housing de l’Université technique de Vienne et du Real Estate Market Advisory Group for Sustainable, Climate-Neutral and Energy-Efficient Buildings and Cities (REM) de la Commission économique pour l’Europe des Nations Unies.
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Conférence(s) 🔒
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Territoires et mobilités 2026 Mission d’étude 27 mai 2026 Quand les coûts du logement induisent des coûts de transport, le développement du Fuori Milano Massimo Bricocoli, Politecnico di Milano
L’accessibilité au logement se dégrade fortement à Milan, en particulier dans le centre-ville. Le parc de logements sociaux ainsi que le parc privé abordable sont en nette diminution depuis plusieurs décennies, tandis que les revenus moyens réels stagnent, voire reculent, à l’échelle de l’Italie (OCDE). Les loyers ont augmenté de 45 % entre 2015 et 2023. Les baux longue durée s’affaissent, laissant la place à des contrats transitoires (de moins d’un an). Le marché du logement est sous la pression du tourisme et des plateformes de location à courte durée. Les nuitées touristiques ont doublé entre 2008 et 2023 passant de 7 à 14 millions ! Face à ces pressions, la zone périphérique de Milan (le Fuori Milano, qui correspond à environ 300 communes dans un carré d’environ 60 km de côté) connaît une forte croissance démographique malgré une offre limitée de logements, notamment sociaux, ainsi qu’une faible disponibilité des transports publics. Accès restreint 🔒
