ancien député
Gilles Savary est un économiste diplômé de l’université de Bordeaux, où il a été enseignant-chercheur avant de devenir professeur à Sciences Po Bordeaux. Sa carrière s’est orientée vers l’action publique grâce aux lois de décentralisation Defferre de 1982, ce qui l’a conduit à travailler au sein de cabinets de plusieurs institutions locales, notamment en Aquitaine. Il a été vice-président du Conseil régional d’Aquitaine, puis député européen de 1999 à 2009, où il a notamment présidé l’intergroupe « Ciel et espace » au sein de la Commission des transports. Élu député de la Gironde de 2012 à 2017, il a présidé plusieurs initiatives gouvernementales, comme les Assises ferroviaires et des mobilités, tout en occupant des fonctions dans divers organismes liés aux infrastructures et à la sécurité des transports. Spécialiste des transports, il a participé à l’élaboration de nombreuses législations nationales et européennes sur le sujet. Auteur prolifique, il publie régulièrement dans des magazines spécialisés et dans L’Opinion.
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Conférence(s) 🔒
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Cycle annuel 2024 Session 6 11 octobre 2024 Table-ronde : TGV Bordeaux-Toulouse, une ligne controversée Toulouse à trois heures de Paris en 2030, contre quatre actuellement. C’est la promesse de la ligne à grande vitesse (LGV) Bordeaux-Toulouse. Si le plan de financement est officiellement bouclé, pour un coût estimé à 14,3 milliards d’euros (40 % Etat, 40 % collectivités locales d’Occitanie et de Nouvelle-Aquitaine et 20 % Union européenne), le brouillard grandit sur les engagements de chacun, notamment de l’Etat et de son plan à 100 milliards en faveur du ferroviaire d’ici à 2040, promis par Elisabeth Borne en février 2023. Parallèlement, le projet reste contesté, les élus écologistes et les associations environnementales lui préférant un réaménagement de la ligne actuelle. Accès restreint 🔒