La planification écologique des mobilités marque des choix très forts : la régénération et la modernisation du fer, l’accélération des projets de systèmes métropolitains régionaux, l’adaptation et la transition des routes existantes, une trajectoire ambitieuse d’investissement du côté de la voie d’eau. Selon les conclusions du conseil d’orientation des infrastructures - COI, l’effort collectif de l’ensemble des partenaires devrait ainsi être porté à 175 milliards d’euros à l’échelle des deux quinquennats prochains, et il mobiliserait notamment plus de 55 milliards d’euros d’engagements de crédit de l’agence de financement des infrastructures de transport - AFIT France dans ces dix années. Comment faire face à ce mur d’investissements ?
10 octobre 2024
Document mis en ligne le 21 octobre 2024
Agrégé d’histoire, Philippe Duron est président de l’Ihédate et co-président fondateur du think tank TDIE. Il a été président du comité d’orientation des infrastructures jusqu’en 2021. Président du conseil régional de Basse-Normandie de 2004 à 2008, maire de Louvigny de 1989 à 2004, maire de Caen et président de Caen la Mer de 2008 à 2014, il a été à trois reprises élu député du Calvados (1997 à 2017). Très impliqué dans les questions de mobilités, Philippe Duron a présidé la commission « Mobilité 21 » en 2013, chargée, dans le cadre de l’élaboration du schéma national des infrastructures de transport (SNIT), de formuler des recommandations en vue de créer les conditions d’une mobilité durable et de hiérarchiser les projets d’infrastructures. Philippe Duron a également présidé la délégation à l’aménagement du territoire de l’Assemblée nationale (1999-2002). Administrateur de l’AFITF depuis sa création en 2005, il l’a présidée de 2012 à 2017.