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LVMT université Gustave Eiffel

Laetitia Dablanc, urbaniste, est directrice de recherche à l’université Gustave Eiffel où elle dirige la Chaire Logistics City. Consacrée à la logistique urbaine, les nouvelles tendances de consommation en ligne, l’urbanisme et l’immobilier de la logistique (www. https://www.lvmt.fr/chaires/logistics-city/), la chaire Logistics City publie de nombreux résultats inédits d’enquêtes et d’études (livreurs des plateformes, bilan environnemental du e-commerce, enjeux territoriaux et innovations dans les entrepôts urbains, dark stores, zones à faibles émissions et logistique). Diplômée de Sciences Po Paris, Laetitia Dablanc est docteure de l’école des Ponts et diplômée en urbanisme de Cornell University aux Etats-Unis. Elle est membre du centre de recherche METRANS de la University of Southern California où elle travaille sur les phénomènes d’étalement urbain des activités logistiques. Elle dirige les activités des jeunes chercheurs de la World Conference on Transport Research Society.

  • Conférence(s) 🔒

  • Territoires et mobilités 2021-2022 Session 5 19 mai 2022 Débat : transformations des pratiques de consommation : conséquences territoriales et sociales Transformation des pratiques de consommation et enjeux logistiques
    Laetitia Dablanc, LVMT université Gustave Eiffel
    Des logistiques multiples articulant stock et flux
    Constance Maréchal-Dereu, France Logistique
    La bonne articulation des stocks et des flux logistiques est indispensable pour répondre de manière économiquement et écologiquement performante aux demandes des entreprises, consommateurs et territoires en matière d’accessibilité des marchandises. Résilience, relance, réindustrialisation, e-commerce conduisent à augmenter les besoins logistiques en France. Il faut planifier l’implantation foncière logistique adaptée à la variété des flux pour lutter contre la crise du « logement des produits », conséquence de la difficile acceptabilité locale des entrepôts.
    Les colis ne votent pas mais nécessitent une loi !
    Gaston Laval, Sénat
    Le transport de marchandises est trop souvent un impensé de nos politiques publiques notamment parce que les colis ne votent pas. Preuve en est, aucun article du Pacte Ferroviaire de 2018 ne concerne le fret ferroviaire, les amendements sur la logistique et le transport de marchandises ont pour la plupart été considérés comme « cavaliers législatifs » dans la LOM et même dans la loi climat-résilience, il a fallu batailler pour que le sujet ait une vraie place. Dès lors, plusieurs enjeux sont à mettre en avant : le foncier et le développement des entrepôts, la régulation des véhicules utilitaires légers qui congestionnent les centres urbains, la livraison gratuite ou encore les droits sociaux des travailleurs de la messagerie ou des plateformes numériques de travail.
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  • Territoires et mobilités 2020-2021 Session 4 7 mai 2021 Les enjeux sociaux liés à l’évolution des métiers de la livraison Accès restreint 🔒
  • Session 3 6 mars 2020 Conclusion - débat Que retenir ? Quel futur pour la mobilité des marchandises dans les zones denses ? Accès restreint 🔒
  • Session 3 6 mars 2020 Visite de l’Espace Logistique Urbain des Cordeliers Ce premier espace logistique urbain (ELU) lyonnais, ouvert en 2012 et exploité par les transports Deret et Carrefour, a permis d’éviter le rejet de plus de 250 tonnes de CO2 entre 2012 et 2019. D’une surface d’environ 1000 m2, il est situé sur la Presqu’Île lyonnaise dans le parking des Cordeliers. Il utilise deux camions électriques pour effectuer les livraisons du dernier kilomètre. Un bilan critique (économique, urbanistique) de l’ELU sera fait. Accès restreint 🔒
  • Session 3 6 mars 2020 DREAL Auvergne-Rhône-Alpes - Amphithéâtre
    5 place Jules Ferry, immeuble Lugdunum - Lyon
    La mobilité des marchandises en zones denses : enjeux, données et controverses La présentation fait le point sur les données statistiques, dans une optique comparative, des flux du B2B et du B2C, en précisant les problèmes méthodologiques rencontrés. Elle aborde ensuite l’impact environnemental de la mobilité urbaine des marchandises, sur la qualité de l’air et sur les bilans carbone des villes. Les innovations de logistique urbaine (celles qui sont visibles, celles qui sont invisibles, y compris l’immobilier logistique) sont présentées, avec un point particulier sur le secteur de la ‘livraison instantanée’ et des controverses sociales et juridiques qu’elle soulève, en France et dans le monde. Un dernier point porte sur les politiques publiques locales, incluant la gestion du trafic, les zones à faibles émissions, les plans climat, l’urbanisme et l’aménagement, le soutien à l’électromobilité logistique et à l’innovation. Accès restreint 🔒
  • Coordination scientifique 🔒

  • Session 3Les mobilités du quotidien en zones denses 05-06 mars 2020 Lyon La question des mobilités du quotidien se pose de manière très différente en région parisienne, dans les cœurs d’agglomération, souvent équipés en transports en commun, dans les vastes nappes périurbaines et dans les zones très peu denses et faiblement habitées. Cette session traitera des cœurs d’agglomération et des premières couronnes denses. Elle abordera les problématiques des déplacements de personnes mais aussi de marchandises. Deux biens sont stratégiques pour l’avenir des déplacements urbains. D’une part l’information, condition d’une intermodalité fluide et dont la maîtrise est un enjeu crucial pour apporter une réponse intégrée aux besoins de mobilité. D’autre part, l’espace public et la voirie (comment réguler le stationnement, requalifier les voies, restreindre l’accès aux centres urbains ?). Cette session tentera d’évaluer les perspectives offertes par les nouvelles pistes technologiques, par le renouveau des mobilités actives et les évolutions réglementaires et tarifaires. Elle donnera une place importante à la révolution du e-commerce, qui bouleverse l’usage des espaces publics, redessine l’appareil commercial et ses emplois, soulevant des problèmes environnementaux et sociaux non résolus à ce jour. avec Pierre Soulard, Philippe Bossin, Jean Coldefy, Isabelle Coll, Laetitia Dablanc, Raymond Deschamps, Mathieu Gardrat, Florent Le Nechet, Martin Lehec, Mariane Thébert, Florence Toilier, Yannick Tondut Accès restreint 🔒