Université Gustave Eiffel, Laboratoire Ville Mobilité Transport
Caroline Gallez est directrice de recherche à l’Université Gustave Eiffel, au sein du Laboratoire Ville Mobilité Transport. Elle analyse les dimensions politiques des transformations sociales, territoriales et techniques des systèmes de mobilité et des systèmes énergétiques face aux urgences environnementales. Elle s’intéresse au poids des rapports sociaux (de genre, de classe, de race) sur l’accès à la mobilité, aux politiques et aux actions collectives de« transition », ainsi qu’aux enjeux afférents de justice sociale et environnementale. En 2023, elle a coordonné avec Olivier Coutard un ouvrage collectif sur les dynamiques de transition énergétique en Ile-de-France (l’Œil d’Or). Elle est membre du comité d’histoire de la société du Grand Paris et du comité d’orientation et de prospective du Forum Vies Mobiles (https://forumviesmobiles.org/).
Territoires et mobilités 2025Session 121 mars 2025Au-delà du techno solutionnisme, comment transformer les pratiques de mobilités et les modes d’habiter L’évolution des pratiques de mobilité est au cœur des transformations des modes d’habiter, indispensables pour s’adapter et faire face aux impacts des crises environnementales. En mobilisant les notions d’habitabilité, qui renvoie aux conditions de coexistence et d’appropriation des ressources des territoires par les populations et de capabilités, qui porte sur les capacités effectives des personnes à mener la vie qu’elles souhaitent, nous questionnerons la manière dont les politiques de mobilité, mais aussi d’aménagement et de logement peuvent accompagner et soutenir ces transformations.
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Territoires et mobilités 2025Session 120 mars 2025Mise en perspective des enjeux de vulnérabilités socio-territoriales liées à ces nouvelles pratiquesEn tant qu’aptitude à se déplacer, la mobilité est indispensable à l’accès aux opportunités du quotidien : emplois, études, commerces, services essentiels. Or, au cours des dernières décennies, l’amélioration des conditions de déplacement a contribué à une urbanisation extensive, à une distanciation croissante entre lieux d’activités et lieux de résidence, entraînant un accroissement des circulations, notamment automobiles. D’autres facteurs, dont le recul des services publics dans les villes petites et moyennes, contribuent également à l’augmentation des besoins de déplacement. Nous analyserons comment des tendances structurelles tendent à fragiliser certains territoires ou groupes sociaux plus que d’autres, et quels sont les enjeux face aux crises environnementales.
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Caroline Gallez - Mise en perspective des enjeux de vulnérabilités socio-territoriales
Cycle annuel 202118 novembre 2021Territoires et modes de vie face au défi de la régulation de la mobilité quotidienneL’urgence environnementale nous confronte au défi d’une transformation radicale de nos pratiques de déplacement. Or la mobilité occupe un rôle central dans le fonctionnement des économies comme dans la vie sociale. Comment faire face à ce dilemme d’une mobilité qui engendre à la fois des bénéfices incontestables et des coûts importants, notamment en termes de pollution, de consommation d’énergie carbonée et d’émissions de gaz à effet de serre ? Comment réguler la mobilité sans aggraver les inégalités sociales ? Quelles sont les stratégies possibles à l’échelle des territoires locaux ? Dans cette présentation, nous reviendrons brièvement sur les facteurs qui sont à l’origine de l’augmentation de la norme de mobilité et d’un processus de dépendance à la mobilité. Nous montrerons que cette dépendance engendre des inégalités et des vulnérabilités importantes, qui ne sont soutenables ni sur le plan social, ni sur le plan environnemental. Nous examinerons enfin quelles sont les pistes d’action possibles face au dilemme, en nous focalisant sur l’échelle des territoires locaux.
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Territoires et mobilités 2020-20214 décembre 2020Vies mobiles, justice sociale et transition écologique Nos sociétés sont confrontées à une urgence écologique qui appelle la mise en place de stratégies de régulation volontaristes des activités les plus émettrices de gaz à effet de serre, dont le transport et la mobilité. Or, dans un contexte où la mobilité joue un rôle crucial dans la participation à la vie sociale, toute augmentation du coût des déplacements produit des effets inéquitables. Nous explorerons l’origine de ces contradictions, afin de réfléchir aux possibilités d’un changement de vision, qui passerait du droit à la mobilité à l’équité d’accès à la ville et à ses ressources.
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19 décembre 2019Enjeux et mutations de la gouvernance et de la régulation territoriales de la mobilitéLe modèle français de gouvernance de la mobilité est très décentralisé et la période récente a été marquée par des recompositions importantes aux échelles intercommunale et régionale. Après une courte introduction, Caroline Gallez animera un débat entre les deux intervenants autour des enjeux et des problématiques de gouvernance et de régulation de la mobilité et des relations entre transport, mobilité et aménagement du territoire.
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19 décembre 2019Ihédate 22 rue Joubert -75009 Paris
Introduction générale de la sessionPrésentation du contexte et des enjeux actuels de la gouvernance, du financement et de la régulation de la mobilité, en relation avec les dynamiques territoriales.
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Territoires et mobilités 2025Session 1Des mobilités (in)soutenables ?20 et 21 mars 2025Les Amarres - ParisLa mobilité structure l’organisation de nos espace-temps. Nous nous déplaçons (uniquement) une heure par jour, mais nous allons de plus en plus vite, et donc de plus en plus loin, grâce aux véhicules motorisés. Face aux urgences environnementales, les politiques de mobilité, trop focalisées sur l’amélioration de l’offre, des infrastructures et sur l’innovation technologique, peinent à intégrer les enjeux de décarbonation, de sobriété énergétique et de préservation de la santé et des milieux de vie de manière systémique.
Cette première session permettra de dresser le panorama des pratiques de mobilité contemporaines (qui se déplace ? pour faire quoi ? comment ?), de décoder les boites à outils conceptuelles et méthodologiques qui formatent les politiques de mobilité (notamment celles de décarbonation) et d’identifier les vulnérabilités propres à différents types de territoires.
avec
Sébastien Bailleul, Aurélien Bigo, Yves Crozet, Teddy Delaunay, Côme Ferré, Caroline Gallez, Hélène Jacquemin, Nathalie Leroux, Manon Loisel, Jean-Marc Offner, Damien VerryAccès restreint 🔒
Session 2Gouvernance, régulations et financement des mobilités19-20 décembre 2019ParisLa gouvernance des systèmes de transports articule une dimension nationale (et européenne) avec une couverture jusqu’ici très partielle du territoire par des autorités organisatrices décentralisées. Dans un contexte d’approche plus systémique et de recherche d’une cohérence accrue des régulations à l’échelle des bassins de vie, la session présentera et interrogera les nouveautés de la LOM, en la replaçant dans son contexte historique. Elle s’attachera également au rôle de l’Europe (politiques de concurrence, mais aussi réseaux trans-européens, interopérabilité) et situera le modèle français par rapport à celui de grands pays voisins. Enfin, les politiques spécifiques nécessitées par le changement de paradigme écologique seront mises en débat, tels que la progressivité des politiques tarifaires, normatives et fiscales permettant de passer d’un équilibre ancien à un équilibre nouveau ; la prise en compte des dimensions sociales et des critères d’équité ; les modes de financement des transports collectifs ; la planification et la programmation des infrastructures, ainsi que la tarification de leur usage, les expérimentations et les conditions de leur généralisation.
avec
Jean-Louis Colson, Antoine Courmont, Philippe Duron, Dominique Etienne, Caroline Gallez, Patrick Jeantet, Frank Lacroix, Michel Neugnot, Anne Yvrande-Billon, Pierre ZembriAccès restreint 🔒