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Exemples de recherches:
  • enfant étranger : les textes contenant «enfant» et/ou «étranger»
  • +enfant étranger : les textes contenant obligatoirement «enfant», éventuellement «étranger»
  • "enfant étranger" : les textes contenant exactement la séquence «enfant étranger»
ihédate - Institut des Hautes études d'aménagement des territoires
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Anne Aguiléra

Université Gustave Eiffel, Laboratoire Ville Mobilité Transport

Anne Aguiléra est ingénieure divisionnaire des Travaux Publics de l’Etat et docteure en économie des transports de l’université Lyon 2. Elle est directrice-adjointe du département Aménagement, Mobilité, Environnement (AME) de l’université Gustave Eiffel et chercheuse au Laboratoire Ville, Mobilité, Transport (LVMT). Ses recherches analysent les pratiques de mobilité des personnes dans les territoires urbains et périurbains, et questionnent en particulier l’influence du télétravail, du e-commerce et des nouveaux services de mobilité basés sur le smartphone.
Son dernier ouvrage, Urban mobility and the smartphone, est paru en 2018 chez l’éditeur Elsevier.

  • Conférence(s) 🔒

  • Territoires et mobilités 2020-2021 29 janvier 2021 Construction collective de la synthèse de la session Accès restreint 🔒
  • Territoires et mobilités 2020-2021 29 janvier 2021 Mobilités et modes de vie L’intervention propose une lecture des pratiques de mobilité à partir de l’analyse des modes de vie, c’est-à-dire des arbitrages opérés par les individus (et les ménages) pour réaliser leurs programmes d’activité. A travers plusieurs exemples issus de travaux de recherche récents, elle montre que ces arbitrages dépendent des contextes familiaux, socio-économiques et territoriaux actuels et antérieurs, mais aussi de facteurs plus subjectifs. Dès lors, les changements de mobilité, et en particulier de choix modal, impliquent en général une réorganisation souvent importante des modes de vie. L’intervention discute ensuite plus précisément de la façon dont l’usage croissant du numérique dans les activités du quotidien (travail, achats, relations sociales) et les déplacements (applications de navigation, de covoiturage, etc.) contribue à reconfigurer nos pratiques de mobilité. Accès restreint 🔒
  • Territoires et mobilités 2020-2021 28 janvier 2021 Présentation de la session
    Accès restreint 🔒
  • 9 avril 2020 Intervention introductive Cette intervention introductive présentera les grands chiffres de la mobilité dans les villes moyennes et les territoires périurbains, et discutera des liens avec les aspirations et les modes de vie des populations, ainsi que les formes d’organisation spatiale des activités et de l’habitat aux différentes échelles spatiales. La présentation discutera également quelques perspectives offertes par la LOM et les nouvelles technologies. Accès restreint 🔒

  • Coordination scientifique 🔒

  • Territoires et mobilités 2020-2021 Session 2Mobilités des villes, mobilités des champs : mêmes combats ? 28-29 janvier 2021 Webconférence L’enjeu de la transition des mobilités se pose de manière très différente dans les cœurs d’agglomération, dans les vastes espaces périurbains et dans les zones très peu denses et faiblement habitées. Comment gérer la transition climatique et en assurer l’acceptabilité, en préservant l’équité territoriale ? A partir d’une approche par les pratiques et les aspirations de Français, en lien avec l’évolution de leurs modes de vie quotidiens (de localisation résidentielle, de consommation, de production, de rapport au travail, aux loisirs), cette session permettra d’identifier les marges de manœuvre pour une mobilité bas carbone dans les différents types de territoires. L’essor du numérique et ses implications (télétravail, e-commerce, nouveaux services de mobilité, véhicule autonome…) fera l’objet d’une attention particulière. avec Anne Aguiléra, Jean Coldefy, Luc Gwiazdzinski, Laurent Jardinier, Brigitte Martin, Sandra Moatti, Caroline Ponal, Alain Sauvant, Vincent Tinet, Yannick Tondut, Lucie Verchere Accès restreint 🔒
  • Session 4Les mobilités du quotidien hors des zones denses et l’avenir de la voiture 9-10 avril 2020 Webconférence Cette session mettra le projecteur sur les zones peu denses, dans leur grande diversité et dans les différentes échelles qu’elles engagent (comprenant l’accès aux cœurs des agglomérations). La crise sociale des derniers mois a alerté sur la situation des territoires où une urbanisation trop lâche et dispersée a créé une dépendance (multi)automobile de plus en plus coûteuse pour les ménages. Le potentiel des solutions alternatives à la voiture individuelle dans ces zones, qu’il s’agisse de transports collectifs, de modes actifs de déplacement ou de transports partagés sera examiné. On soulignera l’absence de solutions-miracles et la nécessité de réfléchir spécifiquement aux diverses configurations locales, ainsi qu’à l’articulation des politiques de mobilité avec l’ensemble des politiques d’aménagement.
    La session sera l’occasion de sortir de la guerre idéologique entre l’automobile, chargée de tous les maux, et les solutions collectives, parées de toutes les vertus. Une séquence sera consacrée à l’avenir de l’auto, du point de vue technologique (autonomie, connectivité, électrification) mais aussi et surtout du point de vue des nouveaux modèles économiques privilégiant l’usage sur la possession, envisagés et expérimentés par les acteurs de la filière automobile, dans leur confrontation avec les GAFAM.      avec Anne Aguiléra, Mathieu Alapetite, Stéphane Chanut, Jean Colard, Laetitia Decorte, Bruno Flinois, Laura Foglia, Marie Huyghe, Cassandre Joly, Fabienne Jougleux, Christophe Legroux, Dominique Levent, Thomas Matagne, Christophe Midler, François Philizot, Jean- Baptiste Ray, Julien Réau, Jean-François Sencerin, Camille Thomé, Patrick Vergelas Accès restreint 🔒