Cycle annuel 2025Mission d’étudeOrganiser l’action publique pour l’adaptationDu 5 au 7 novembre 2025Belgique (Anvers et Bruxelles)Charlotte Halpern Sciences Po, Centre d’études européennes et de politique comparée
Si le changement climatique est un phénomène global, l’adaptation à ses conséquences se joue principalement aux échelles locales. Mais les niveaux européens, nationaux et régionaux ont aussi un rôle à jouer en termes de planification, de cadre réglementaire et de financement. Ce détour par la Belgique permettra à la fois d’appréhender l’approche systémique et multiscalaire développée par le territoire d’Anvers, d’aller à la rencontre des institutions européennes et de confronter l’approche française à celle de nos partenaires. L’Union européenne, pionnière en matière d’atténuation, doit-elle investir le champ de l’adaptation ? Sur quels mécanismes de coopération s’appuyer pour dépasser les approches en silos et les jeux d’acteurs non coopératifs ? Comment quantifier les dépenses d’investissement et de maintenance qui s’annoncent et où trouver les ressources nécessaires ?
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Cycle annuel 2025Mission d’étudeLes Alpes aux avant-postes du changement climatiqueDu 31 mars au 4 avril 2025SuisseAvec une augmentation particulièrement marquée des températures et un milieu de montagne très exposé aux conséquences du changement climatique, la Suisse s’est dotée d’une stratégie fédérale d’adaptation, plusieurs fois affinée depuis 2012. Comment cette impulsion fédérale favorise-t-elle l’intégration des enjeux d’adaptation dans les politiques de planification et d’aménagement des cantons, dont l’autonomie est un principe fondamental du système fédéral ? La forte culture démocratique du pays permet-elle aux habitants de se saisir des choix qu’implique l’adaptation ? Quelles collaborations la Suisse développe-t-elle avec ses voisins, compte tenu du caractère transfrontalier des problèmes environnementaux dans l’arc alpin ? Et comment les acteurs économiques suisses, dont certains, comme le tourisme de montagne ou l’assurance, sont particulièrement sensibles aux effets du changement climatique, appréhendent-ils les risques– mais aussi les opportunités– dont il est porteur ?
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Cycle annuel 2024Mission d’étudeAu Levant espagnol11 au 15 mars 2024Barcelone et ValenceLe gouvernement espagnol sortant a accéléré la lutte contre le changement climatique après des années d’inaction. Un important travail de planification énergétique, assorti d’un cadre réglementaire favorable et d’un fléchage résolu des investissements, a permis le développement d’un écosystème industriel dans les énergies vertes. Les avancées ont été plus modestes en matière de gestion de l’eau– enjeu majeur qui se heurte à un système agroalimentaire puissant– et de protection de la biodiversité. Mais l’adaptation à des vagues de chaleur de plus en plus intenses impose ces sujets dans les agendas urbains.
Cette dynamique est cependant fragile. Après le revirement politique au niveau local au printemps 2023, à la suite des élections nationales de juillet 2023 sera décisive.
Etudiants de l’école urbaine de sciences Po, encadrés par Nacima Baron.
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Dossier documentaire_Mission d’étude en Espagne_11 au 15 mars 2024.
Session 2Présentation de la mission d’étude au Pays-Bas Jeudi 2 février 2023Étudiantes du projet collectif de l’école urbaine de Sciences Po : Clara Burel, Coline Sang, Léa Manier et Ludivine Delaite.
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Cycle annuel 2020Mission d’étudeVallée de la Seine14 - 16 octobre 2020 Paris - Rouen - Le Havre - Méricourt - Gennevilliers“Paris, Rouen, le Havre, sont une même ville dont la Seine est la grande rue”
Napoléon Bonaparte, 1802. (repris par Jules Michelet, Notre France : sa géographie, son histoire, 1833) “Tout comme le Nil féconde l’Egypte, la Seine fédère le bassin parisien, cette terre riche, matrice de croissance, d’emplois et de civilisation, à l’origine de l’unification française. La Seine– les Normands le savent– fut la brèche pour les invasions, mais aussi un formidable vecteur d’ouverture au monde. Elle est aussi et surtout le premier système logistique français, qui innerve un bassin industriel de premier plan puisqu’il génère près d’un tiers du PIB national et réunit trois de ses plus grands ports. Nous sommes tous convaincus qu’il faut renforcer l’ouverture du Grand Paris à l’international, via la Seine, en s’appuyant sur l’ensemble du tissu économique et urbain des territoires qui la bordent.”
Édouard PHILIPPE, 7 février 2019
Axe structurant dans l’organisation de l’espace français, connexion entre la ville globale qu’est Paris et la Manche, route commerciale parmi les plus fréquentées au monde, la vallée de la Seine inspire une dynamique de projets depuis une dizaine d’années. Elle fait notamment l’objet d’une coopération structurée par un schéma stratégique à l’horizon 2030, cadre de long terme dans lequel s’inscrit un premier contrat de plan inter-régional pour la période 2015-2020.
L’importance des flux humains, économiques mais aussi écologiques qui traversent cet espace, l’intensité des interdépendances, les tensions entre fonctions hétérogènes, y rendent les défis environnementaux particulièrement aigus et complexes. Comment les acteurs du territoire font-ils face à ces défis ? Et selon quelles échelles, spatiales et temporelles, s’organisent-ils pour y répondre ? Notre mission d’étude s’efforcera d’éclairer quelques aspects de ces questions.
avec
Heri Andriamahefa, Nicolas Bacq, Joséphine Billey, Gilles Carpentier, Hervé Cornède, Krishnaraj Danaradjou, Jean Debrie, Simon Du Moulin de Labarthète, Antoine Frémont, Gilles Gal, Jean-Baptiste Gastinne, Agnès Gori-rasse, Annette Haudiquet, Christophe Husser, Benoit Laignel, Carole Lengrand, Thierry Lochard, Pascal Mabire, Bertrand Masson, Nicolas Mayer-Rossignol, Stéphane Michel, Aude Peyralbes, François Philizot, Jean Plateau, Lydia Prouvé, Dominique Ritz, Jean-Denis Salesse, Jean-Michel VillevalAccès restreint 🔒
Cycle 2017Mission d’étudeLes mondes du détroit de Gibraltar3-7 avril 2017Tanger-GibraltarCe saut d’une colonne d’Hercule à l’autre, ne sera pas seulement l’occasion de passer de l’Europe à l’Afrique. Il permettra d’aborder des questions de relations mondiales : tourisme, migrations internationales, spécialisations économiques et, au passage, de sentir les conséquences du« Brexit » sur un territoire britannique qui vit contre l’Europe, tout contre.
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Cycle 2016Mission d’étudeLes Pays-Bas : comment les contraintes territoriales fondent un consensus démocratique ?4-8 avrilPays-BasL’esprit« polder » est né des contraintes territoriales d’un Pays qui s’est bâti avec et contre la mer et les eaux. Cette expérience séculaire fonde un caractère spécifique à la démocratie néerlandaise, celui d’un fort consensus et d’une grande confiance dans les autorités et le savoir technique.
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Cycle 2015Mission d’étudeLa troisième Italie ou la mondialisation des districts industriels30 mars -3 avrilFlorence, PratoLa« troisième Italie », c’est celle des petites entreprises, réunies en districts ou en grappes qui, à côté des industries lombarde et piémontaise, sont les artisans cachés du miracle italien. Ces réseaux d’entreprises et d’entrepreneurs entretiennent un rapport étroit à leur territoire d’implantation : mêlant concurrence et coopération, bénéficiant d’un vivier de travailleurs qualifiés, ils ont fait la preuve—et encore aujourd’hui— de remarquables performances. Cependant, la troisième Italie a connu une transformation profonde : elle s’est mondialisée, les entreprises familiales ont été reprises par des entrepreneurs d’origine étrangère. Comment cette transformation s’est-elle opérée, quels en sont les acteurs et les conséquences sur le territoire ? Comment un district très enraciné se mondialise-t-il ?
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Cycle 2014Mission d’étudeLes stratégies des villes anglaises31 mars -4 avrilAngleterreLe Royaume-Uni est un modèle post-colbertiste, dans la mesure où l’État britannique n’a jamais été colbertiste. Pour autant, un État non colbertiste n’est pas un État absent de son territoire, comme on le découvrira. On découvrira aussi la longue histoire d’autonomie stratégique des villes anglaises, avec leurs réussites et leurs échecs et la capacité de la société à s’organiser, des clubs de gentlemen aux communautés de voisinage, des traders de la city aux réseaux longs des migrations internationales.
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Cycle 2013Mission d’étudeLa Pologne, d’un rythme à l’autre8-12 avrilPologneLa Pologne fait partie des pays de l’ex-bloc de l’Est dans lesquels, après l’adhésion à l’Union européenne, le temps s’est accéléré. Le voyage d’études permettra de comprendre comment le pays et ses acteurs se sont adaptés à la nouvelle donne, comment les étapes ont été franchies, et à quel rythme ? Comment, aujourd’hui, les acteurs polonais envisagent-ils leur avenir au sein de l’Union ?
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Cycle 2012Mission d’étudeUn modèle allemand ? Excellence industrielle et exigence écologique26-30 marsBade-WurtembergLe Bade-Wurtemberg est l’un des foyers de l’industrie allemande : automobile (Daimler, Porsche, Audi, Bosch), construction mécanique (Liebherr...), électronique grand public (Saba, Dual), textile (Hugo Boss) et logiciels (SAP). C’est un Land atelier où fleurissent les célèbres PME allemandes. Son PIB est supérieur à celui de la Belgique et le taux de chômage s’élève à 4,5%. C’est pourtant cette région qui s’est dotée, en 2011, d’un gouvernement vert-rouge, présidé par un écologiste. Un an après ce changement politique, le voyage d’études permettra de faire le point sur la relation industrie et territoire et le type de compromis qui s’est établi entre les acteurs économiques et le gouvernement régional.
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Cycle 2011Mission d’étudeCroissance verte et aménagement transnational : øresund4-8 avrilCopenhague-MalmöØresund est le bras de mer qui sépare la Suède du Danemark. Région transfrontalière dont les deux pays sont reliés par un pont-tunnel de 16 kilomètres, elle est pionnière dans le domaine des technologies propres (écologie industrielle, éoliennes off shore...). Dans l’Øresund, on découvrira à la fois les ressorts d’une coopération transfrontalière réussie et le dynamisme d’entreprises« cleantech ». Les limites d’un tel modèle de développement devront aussi être pointées et débattues.
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Cycle 2010Mission d’étudeDe l’immatériel aux infrastructures : la République d’Irlande29 mars -3 avrilIrlandeL’Irlande a construit une stratégie de développement originale. Le pays a d’abord investi dans l’immatériel et dans l’attractivité, avant de se lancer dans un programme d’infrastructures matérielles et numériques. Cette stratégie s’est révélée judicieuse en période de croissance économique.
En période de récession, alors que les programmes d’infrastructures sont loin d’être achevés,
cette stratégie est-elle robuste ? Que nous enseigne l’Irlande sur la place des infrastructures dans
le développement économique ?
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Cycle 2009Mission d’étudePolitiques énergétiques, développement économique et territoires30 mars -4 avrilBerlin, HambourgAccès restreint 🔒
Cycle 2008Mission d’étudeDéveloppement durable et lutte contre le réchauffement climatique7-11 avril 2008Strasbourg, Fribourg, BâleAccès restreint 🔒
