Territoires et mobilités 2025Mission d’étude21 mai 2025Soirée libre : à la découverte de“Manchester” ?Manchester est une ville importante culturellement, qui héberge de nombreux théâtres, musées et salles de concert. La ville a vu dans les années 1980 l’émergence de divers groupes de rock indépendant (Oasis, Joy Division, The Smiths, New Order, etc.) autour du club The Haçienda, qui deviendront très célèbres par la suite et que l’on regroupe sous l’appellation« Madchester ».
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Territoires et mobilités 2025Mission d’étude22 mai 2025Visite à pied le long des quais, de Media City (siège de la BBC) au quartier de Salford Quays : des docks industriels à l’innovation urbaineNiamh Kavanagh Université de Manchester
La visite sera l’occasion de découvrir Salford Quays, un véritable catalyseur de la grande« renaissance urbaine » de Salford. Ce quartier, autrefois portuaire et industriel, s’est transformé en un pôle dynamique mêlant culture, médias et loisirs, illustrant parfaitement le renouveau de la ville. Nous traverserons ensuite Ordsall, un secteur où le contraste entre le développement historique et les projets contemporains est particulièrement frappant. Cette étape permettra d’observer comment différents quartiers de Salford évoluent et s’adaptent au fil du temps.
Nous ferons une halte au célèbre Salford Lads Club, un lieu emblématique qui a su résister aux vagues de démolition et qui incarne l’attachement des habitants à leur patrimoine. Enfin, nous emprunterons Chapel Street, en passant par Middlewood Locks, un nouveau quartier en plein essor, avant de conclure la visite aux portes du centre de Manchester.
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Territoires et mobilités 2025Mission d’étude21 mai 2025Visite du centre de Manchester : la régénération urbaine au défi de l’accueil des plus vulnérables ?Pat Bartoli Manchester City Council
Liam Crichlow Manchester City Council
Hayley Fielden Manchester City Council
Au cours des vingt dernières années, le centre-ville de Manchester a connu de profondes transformations grâce à des stratégies de régénération urbaine complémentaires. La ville au passé industriel est désormais un centre dynamique, attractif pour vivre, travailler, étudier et visiter. Les secteurs de la finance, des sciences de la vie et de la tech soutiennent cette croissance. Manchester est aujourd’hui reconnue comme l’un des principaux pôles numériques d’Europe du Nord. Elle attire de nombreux investissements et talents, notamment grâce à ses projets ambitieux et à une forte collaboration public-privé. Cependant, malgré cette transformation remarquable, garantir que les bénéfices de cette croissance soient équitables et accessibles à tous demeure un défi essentiel pour la ville. Manchester présente en effet l’un des niveaux de pauvreté les plus élevés du pays, de moins bons résultats en matière de santé, des obstacles à l’emploi, des difficultés d’accès à l’éducation et des problèmes de logement…
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Cycle annuel 2025Session 415 mai 2025Le point de vue des acteurs institutionnels et l’organisation des politiques territoriales. Table ronde animée par François PhilizotFabrice Chatel cabinet FCconseil
Philippe Lemanceau Dijon métropole
Stephan WoynaroskiLes réponses aux défis actuels passent par des politiques locales intégrées, accompagnant la transformation des pratiques des différents acteurs, des producteurs aux consommateurs. Les Régions, via par exemple la gestion des sites Natura 2000, ou les intercommunalités, via les projets alimentaires territoriaux, sont ainsi des intervenants importants. Pour en discuter, cette table ronde rassemble le président de l’agence régionale de la biodiversité, un vice-président de la métropole de Dijon et un ancien cadre dirigeant de la métropole, aujourd’hui consultant expert sur la mise en œuvre des politiques territoriales.
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Cycle annuel 2025Session 415 mai 2025L’évolution des politiques agricoles et de protection de la biodiversité François Philizot Conseil d’orientation de l’observatoire des territoires
Cécile Détang-Dessendre INRAE
Le cadrage général du thème de la session sera abordé sous deux angles complémentaires : d’abord la présentation des politiques agricoles, de leurs principales évolutions et de leurs relations avec les enjeux de la biodiversité ; ensuite, celle de la prise en compte de la biodiversité dans les politiques publiques, en particulier celles portées par l’Etat, mais pas uniquement Cette approche vise à inscrire dans le temps long la relation entre agriculture et biodiversité, depuis le dernier quart du siècle passé.
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Cycle annuel 2025Mission d’étude1er avril 2025Quatre visites (en parallèle)Markus FedererTanja SchmidAngelus Eisinger RZU (Planungsdachverband Region Zürich und Umgebung, www.rzu.ch)
Isabella Sevidy Plan Biodivers
Bettina Walsh Plan Biodivers
13h30 -17h
Groupe 1 : Prévention des inondations, visite du portail du tunnel de délestage de la rivière Sihl (en français)
Visite accompagnée par Markus Federer, direction des travaux publics, canton de Zurich
La ville de Zurich est largement construite en zone inondable, à cause de sa situation géographique. La rivière Sihl est notamment considérée par certains comme une bombe à retardement en cas de fortes pluies, qui pourraient produire des crues extrêmes. Pour se protéger contre les crues, le Canton, la Ville et la Confédération construisent une galerie de délestage qui permettra de dévier le surplus d’eau dans le lac de Zurich. Cette visite permettra de visiter le chantier du tunnel, après une présentation générale sur la stratégie de prévention des inondations à Zurich.
14h -17h
Groupe 2 : Lutter contre l’îlot de chaleur urbain (en allemand, traduction simultanée)
Visite accompagnée par Tanja Schmid, direction des travaux publics, canton de Zurich
Cette visite illustrera les concepts d’îlot de chaleur urbain et de ville-éponge. Elle montrera différentes mesures d’adaptation à Schützenareal (bâtiment scolaire et espace extérieur adaptés au climat), Heinrichstrasse (aménagement de l’espace routier), Turbinenplatz (place urbaine avec des éléments de ville éponge), et enfin Giessereistrasse (projet pilote de ville éponge dans l’espace routier).
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Tanja Schmid
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Groupe 3 : La planification urbaine dans l’aire fonctionnelle de Zurich (en anglais)
Présentation et visite guidée avec Angelus Eisinger, RZU
RZU est l’association de planification pour la région zurichoise et ses environs. Cette zone, qui comprend la ville de Zurich ainsi que 67 autres villes et villages, est le principal centre économique et culturel de la Suisse, avec environ un million d’habitants et 860000 emplois. Nous évoquerons les enjeux de planification territoriale à cette échelle, avec un focus particulier sur l’adaptation au changement climatique. La visite permettra de découvrir quelques projets récents de transformation urbaine.
Angelus Eisinger est directeur de RZU (Planungsdachverband Region Zürich und Umgebung, www.rzu.ch), une association de planification, une plateforme et un groupe de réflexion sur l’aménagement du territoire basés à Zurich. Historien de l’urbanisme, il a précédemment occupé la chaire d’histoire et de culture métropolitaine à l’Université HafenCity de Hambourg et écrit divers ouvrages et publications sur la transformation urbaine et l’impact de la planification sur le changement sociotechnique.
14h -17h Groupe 4 : Biodiversité en ville (en anglais)
Visite guidée avec Isabella Sevidy et Bettina Walsh, Plan Biodivers
L’association Plan Biodivers, qui promeut la préservation de la biodiversité en Suisse, nous guidera dans une visite urbaine sur la manière dont Zurich tente de concilier urbanisation et résilience écologique. L’occasion d’évoquer les leviers mais aussi les freins et les obstacles aux projets de renaturation.
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Cycle annuel 2025Mission d’étude1er avril 2025Plan d’action pour le climat de la ville de UsterKarin FehrSarina LaustelaEn 2019, une citoyenne, Moira Spohn, a déposé une initiative individuelle pour demander au conseil municipal d’Uster de modifier le Code municipal au regard de l’urgence climatique, afin que dans toutes les affaires, la ville tienne compte des effets sur le climat. L’article sur l’environnement du code municipal a par conséquent été modifié en 2021, après acceptation par référendum. La même année, un plan d’action pour le climat a été approuvé, pour respecter l’objectif de parvenir à zéro émission nette d’ici 2050. Dans ce cadre, la ville a mis en place un Conseil du climat composé de citoyens tirés au sort. Ce panel a permis aux habitants de se réunir pour discuter et proposer des mesures concrètes pour protéger le climat.
Powerpoint
Cycle annuel 2025Mission d’étude4 avril 2025Le Rhône : frontière naturelle, ressource partagée et écosystème intégré à la ville de Genève VisiteHervé FauvainLe Rhône poursuit sa trajectoire depuis les Alpes et le Valais avant de se jeter dans le lac Léman, puis d’entrer en France. Nous aurons l’occasion d’explorer ses dynamiques transfrontalières lors d’une marche le long de sa rive, avec un arrêt au barrage du Seujet, situé au cœur de la ville. Véritable« robinet » pour la région française, ce barrage joue un rôle clef dans la gestion du débit du fleuve.
Accompagnés d’Hervé Fauvain, nous échangerons également avec l’Office cantonal de l’eau de Genève pour mieux comprendre comment le Rhône soulève à la fois des enjeux transfrontaliers et des questions d’adaptation pour la ville de Genève.
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Cycle annuel 2025Mission d’étude3 avril 2025L’Archipel rue de l’Industrie 47, 1950 Sion
L’adaptation urbaine à SionLe projet AcclimatasionLionel TudiscoLa ville de Sion est l’une des villes suisses qui se réchauffe le plus vite à cause de son encaissement au milieu des Alpes, du grand ensoleillement et des vents chauds qui la traversent l’été. Elle fait aussi face à un aléa de ruissellement très important, dû à des précipitations rapides et importantes : le 6 août 2018, en une heure, la ville a reçu 10% des précipitations annuelles. C’est dans l’intention de définir une stratégie pour rendre la ville de Sion plus résiliente que l’exécutif a répondu à l’appel à projet lancé dans le cadre du programme pilote“Adaptation au changement climatique” de la Confédération. C’est ainsi que naît le projet Acclimatasion. Ce projet est intéressant par sa démarche : il procède par changements tout d’abord temporaires, qui se pérennisent lorsque les citoyens se les approprient.
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Cycle annuel 2025Session 313 mars 2025Visites de terrainNicolas Zumbiehl Métropole de Montpellier
Grégory Vallée Métropole de Montpellier
Sylvain Ribeyre Communauté d'agglomération du Pays de l'Or
Juliette Picot Métropole de Montpellier
● Groupe 1. Aménagement et urbanisme à Port-Marianne : organiser la résilience d’un quartier situé en zone inondable, avec Nicolas Zumbiehl, chef du service GEMAPI à Montpellier Méditerranée Métropole (à pied et en tram).
Le quartier de Port Marianne à Montpellier est un projet urbain majeur lancé dans les années 1990. Ce quartier, situé au sud-est de la ville, s’inscrit dans une logique de renouvellement urbain et de réaménagement du territoire, visant à dynamiser cette zone au bord du Lez. Port Marianne a été conçu comme un modèle de quartier durable, avec une grande attention portée à l’architecture contemporaine, à la mixité sociale et à l’intégration d’espaces verts.
L’aménagement du quartier a été fortement influencé par la gestion des risques d’inondation, liés aux débordements des cours d’eau du Lez et de la Lironde, ainsi qu’au ruissellement urbain. C’est autour de la gestion de l’eau et de son intégration dans l’urbanisme que le quartier a été conçu, garantissant ainsi sa résilience face aux défis environnementaux.
● Groupe 2. Sécuriser l’approvisionnement en eau potable : la nouvelle usine Valédeau, avec Grégory Vallée, directeur de la Régie des Eaux Montpellier Méditerranée Métropole (accès en car).
Valédeau est la nouvelle unité de production d’eau potable, inaugurée en 2024 par Montpellier Méditerranée métropole, chargée de sécuriser l’approvisionnement du territoire à l’horizon 2050. C’est une pièce centrale de la stratégie d’adaptation au réchauffement climatique de la métropole. Elle traite plus de 2 millions de mètres cubes par an et s’approvisionne à partir de l’eau brute du Rhône, transportée par le canal Philippe Lamour (Bas-Rhône Languedoc), afin de soulager la source du Lez. De dernière génération et ultramoderne, cette usine de production utilise plusieurs technologies de traitement (coagulation-floculation, filtration sur sable et sur charbon actif, désinfection par UV) et comprend un pilote pour la réduction des résidus médicamenteux et micropolluants afin d’anticiper le durcissement des normes sanitaires.
● Groupe 3. Risques littoraux : le lido, du Petit Travers à Carnon, avec Sylvain Ribeyre, directeur général adjoint de la communauté d’agglomération du Pays de l’Or et Juliette Picot, ingénieur littoral et façade maritime à Montpellier Méditerranée Métropole (accès en car).
Cette visite offrira un aperçu concret des enjeux liés aux risques littoraux dans une zone sensible. Elle permettra d’observer le cordon dunaire restauré, résultat d’un projet de renaturation achevé en 2015, et de constater les effets positifs de la suppression de la route départementale 59, qui a permis de réduire l’érosion et de restaurer les habitats naturels. Les défis persistent néanmoins, notamment l’érosion côtière, les risques de submersion marine et l’équilibre délicat entre préservation écologique et fréquentation touristique.
L’entente inter-EPCI sur le Golfe d’Aigues-Mortes sera abordée comme un exemple de coopération territoriale face aux défis communs.
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Cycle annuel 2025Session 27 février 2025Visites en trois groupesVincent Maurin Bordeaux Métropole
Laure Matthieussent A’urba
Cédric Lavigne Université Bordeaux Montaigne
Bob Clément A’urba
• Groupe 1 - Bordeaux Maritime
avec Vincent Maurin, Ville de Bordeaux, et Marie-Alix Boury, Bordeaux Métropole
Le plus vaste quartier de Bordeaux offre un double visage : celui d’un espace en pleine mutation, symbole du renouveau urbain comme aux Bassins à flot mais aussi le visage d’un quartier riche de son histoire maritime et fluviale. Cette visite sera l’occasion de découvrir différents lieux et aménagements emblématiques du quartier et de rencontrer, Vincent Maurin, maire-adjoint, qui nous parlera de la manière dont il implique les habitants dans la réflexion amont, ainsi que des responsables de projets qui apporteront leur lecture« technique » de la résilience au dérèglement climatique.
• Groupe 2 - Quartier Brazza
avec Laure Matthieussent, A’urba et Cédric Lavigne
Le quartier de Brazza est une pièce urbaine récente, déjà habitée mais encore en cours de construction, sur la plaine en mutation de l’hypercentre bordelais. La visite du site sera l’occasion d’évoquer in situ le processus spécifique de ce projet métropolitain (urbanisme négocié), qui a initié des formes urbaines inédites (concept de l’« enveloppe capable ») dans un contexte où le risque inondation a joué un rôle structurant dans l’organisation de ce nouveau quartier entre le fleuve et les coteaux de Garonne. Ce projet, initié il y a plus de 10 ans, permettra de poser la question de son adaptation programmatique aux nouvelles contraintes qu’imposent l’accélération des transitions environnementales.
• Groupe 3– Chartrons
avec Bob Clément, A’urba
Intégré au secteur inscrit au titre du patrimoine mondial UNESCO, le quartier des Chartrons est un quartier représentatif de la« ville de pierre ». La visite sera l’occasion de rappeler brièvement l’histoire singulière de ce quartier avant de présenter les grands principes du fonctionnement thermique d’une rue d’un quartier de centre ancien. Nous terminerons la balade en nous interrogeant sur les enjeux croisés d’adaptation et de préservation d’un environnement urbain aux qualités patrimoniales reconnues mondialement.
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Cycle annuel 2025Session 116 janvier 2025Quelle France en 2050 ? Frédéric Gilli Sciences po Paris, agence Grand Public
Comment vivrons-nous en 2050 ? Quels sont les nouveaux enjeux et les nouveaux équilibres territoriaux auxquels la France va être confrontée dans le quart de siècle à venir ? Si l’avenir climatique est déjà largement écrit à cet horizon, le cadre stratégique est beaucoup plus flou dans d’autres domaines et l’avenir reste largement ouvert. Prenant appui sur son récent ouvrage, la France en perspective, Frédéric Gilli se démarque des visions catastrophistes du futur, démocratiquement dévastatrices, pour montrer que des choix importants sont entre nos mains.
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Session 8Enfin une politique industrielle commune ? Jeudi 12 décembre 2024Représentation de la Région Nouvelle-AquitaineAlexis Chalopin Représentation permanente de la France auprès de l’Union européenne
Ségolène Milaire Représentation permanente de la France auprès de l’Union européenne
Si l’industrie européenne représente encore près d’un quart du PIB de l’Union européenne, elle se trouve confrontée à une concurrence mondiale de plus en plus intense et les signes de déclin sont indiscutables, en particulier dans le cas de la France. Les risques de décrochage industriel sont désormais pris au sérieux par les instances européennes. Voit-on vraiment se dessiner une politique industrielle commune, allant au-delà de la traditionnelle promotion de la concurrence comme vecteur de compétitivité ? Quels en sont les grands axes et les instruments ? Comment articuler les enjeux de durabilité et de compétitivité ? Quelles sont les divergences d’intérêt entre Etats membres et comment les dépasser ?
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Territoires et mobilités 2024Session 522 novembre 2024Table ronde sur les enjeux d’aménagement locaux et la place du défi logistiquePascal Leprettre Communauté urbaine Le Havre Seine Métropole
Claire Baclet Ville du Havre
Max Yvetot Agence d’urbanisme Le Havre Estuaire de la Seine (AURH
Didier Pastant Région Haute-Normandie
Les activités logistiques (transport, livraison et entrepôts) posent des défis aux territoires qu’elles servent. Comment se positionnent les acteurs territoriaux, quelle gouvernance émerge avec le monde professionnel et quelles sont les politiques mises en place ? Comment la planification intègre-t-elle les entrepôts (PLUi ; SRADDET ; ZAN) ? Quelle ambition autour de la ZFE-m ? Comment sont intégrées/contrôlées les opérations de livraison dans la gestion de la voierie ? Comment atténuer les tensions entre la vocation résidentielle et les fonctions productivo-logistiques du territoire ? Quelle actualité de l’Entente Axe Seine ? Quelle déclinaison opérationnelle des ambitions portées par les différents échelons d’acteurs ?
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Territoires et mobilités 2024Session 521 novembre 2024Appartement témoin de Perret 181 Rue de Paris, 76600 Le Havre
Visite appartement témoin de Perret en deux groupes Ouvert en mars 2006, dans le cadre de l’inscription par l’UNESCO du Centre-ville reconstruit du Havre sur la Liste du patrimoine mondial de l’Humanité, cet appartement permet de comprendre le projet architectural et urbain de la ville, imaginé par Perret pendant la reconstruction.
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Cycle annuel 2025Session 6Pour des villes vivablesDu 16 au 17 octobreAuvergne-Rhône-AlpesSébastien Chambe Métropole de Lyon
Hélène Peskine Plan urbanisme construction architecture – Ministère de la transition écologique
Parce qu’elles concentrent les populations et les inégalités, les villes sont sous tension : canicules renforcées par l’effet d’îlot de chaleur urbain, propagation des maladies, inondations, qualité et disponibilité de l’eau potable… Préserver l’habitabilité des villes passe certes par des actions sur le cadre bâti, l’espace public et la végétalisation, mais suppose aussi d’agir sur les usages de la ville et les pratiques sociales. Comment renforcer la capacité de mobilisation de la population face aux risques ? Quels relais installer pour protéger les plus vulnérables et préserver la continuité des services urbains ? Comment dépasser le catalogue de bonnes pratiques et éviter les risques de maladaptation ? Comment enfin repenser les solidarités territoriales à l’aune des vulnérabilités urbaines ?
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